Tækninýjungar - Dongfeng Chenglong

Tæknimiðstöðin er meginstoð tækninýjunga fyrirtækisins. Árið 2001 staðfesti Dongfeng Automotive Engineering Research Institute tæknimiðstöðina sem „Liuzhou Automotive Research Center of Dongfeng Automotive Engineering Research Institute“. Árið 2008 hlaut hún doktorsgráðu í rannsóknarstöð frá mannauðs- og tryggingamálaráðuneytinu. Árið 2010 var hún samþykkt sem Guangxi rannsóknarmiðstöð fyrir atvinnubifreiðar og Guangxi rannsóknarmiðstöð fyrir tækni í stjórnklefaverkfræði atvinnubifreiða til þróunar á atvinnubifreiðaiðnaði sem nemur hundruðum milljarða dollara. Sem stendur hefur verið myndað tiltölulega heildstætt sjálfstætt rannsóknar- og þróunarkerfi fyrir atvinnu- og fólksbifreiðar. Kostir tækninýjunga eru augljósari og hafa hlotið mörg verðlaun.

Rannsóknar- og þróunarbúnaðurinn samanstendur aðallega af sænska Hexagon BRAVO HP láréttar hnitmælitækinu, sænska Hexagon FLEX gerðar sveigjanlegum liðarma hnitmælitækinu og þýska ATOS holografískum greiningartækinu. Nákvæmur búnaður til að prófa ökutæki á vegum, stórhlutabekkur og annar búnaður er til staðar. Með því að veita öflugan vél- og hugbúnaðaraðstöðu til rannsókna og þróunar mun það veita öflugan stuðning við rannsóknir og þróun á vörum Dongfeng Liuzhou.

Eins og er hafa þróunarverkefni Dongfeng Liuzhou beitt að fullu CAE greiningu á styrk hluta, sem og greiningu á stífleika, stillingu og árekstrarlíkani og svo framvegis, sem veitir sterkan stuðning við áreiðanleika, afl, hemlunaröryggi og stjórnhæfni ökutækisins.

Tilraunirnar sem við höfum verið að framkvæma eru eftirfarandi: grunnafköst alls ökutækisins (þar með talið afl, hagkvæmni, hemlunaröryggi o.s.frv.), NVH-greining (hávaði, titringur, harka), hjólastöðubreytur, mælingar á stjórnhæfni ökutækisins, áreiðanleikapróf, tæringarpróf, veðurpróf og afköstapróf á hlutum og íhlutum.