Þolir þrjár prófanir í Taihang-fjöllum! Vettvangsprófanir á Chenglong Yiwei 5 í kolaflutningssviðsmyndum

Með hliðsjón af þjóðlegum markmiðum um „tvíþætta kolefnislosun“ eru nýir orkugjafar fyrir atvinnubifreiðar að flýta fyrir útbreiðslu sinni í opnum samgöngum yfir stuttar vegalengdir. Nýlega fór Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) djúpt í fremstu víglínu kolanámuflutninga í Taihang-fjöllum í Shanxi til að framkvæma staðbundna sannprófun á notendaviðmótum Chenglong Yiwei 5 og prófaði afköst vörunnar við erfiðar vegaaðstæður.

Þessi prófun hermdi eftir öllu ferli flutninga í kolanámum, þar á meðal „lestun-flutning-bílastæði-affermingu“. Með því að sameina tengda ökutækjatækni og stór gögn voru rekstrargögn ökutækisins safnað í rauntíma til að búa til nákvæma skýrslu um mat á atburðarás. Vegaaðstæður í Taihang-fjöllunum eru flóknar. Prófunarhópurinn valdi marga öfgakennda vegkafla eins og samfellda krókótta fjallvegi, hópa af kröppum beygjum, langar brekkur og þrönga klettavegi til að staðfesta ítarlega áreiðanleika og aðlögunarhæfni ökutækisins í flutningaaðstæðum fyrir kol í fjalllendi.

Hvað varðar hugsanlega hættu á að bremsur dofni vegna ofhitnunar sem hefðbundin eldsneytisökutæki standa oft frammi fyrir á löngum og samfelldum niðurleiðum, þá notar Chenglong Yiwei 5 ítarlega samvinnutækni snjallra hemla og orkunýtingar til að byggja upp áreiðanlegt öryggiskerfi fyrir niðurleiðir á fjallasvæðum. Mælingar sýna að afköst þessarar gerðar, svo sem hemlunarkraftur, hemlunarvegalengd og hemlunarhraðaminnkun, hafa náð fremstu hæðum í greininni.

Á þjóðvegunum Qinglan-línunni og Wuhai-línunni eru þungaflutningabílarnir sem flytja kol í mikilli umferð. Öll ferðin er full af stöðugum beygjum og öldóttum brekkum, sem setja tvöfalt próf á viðbragðshraða og stöðugleika stýrikerfis ökutækisins. Chenglong Yiwei 5 getur safnað rauntíma gögnum um hraða ökutækisins, halla og álag í gegnum skynjara á yfirbyggingu og aðlagað aflsdreifingu milli vélarinnar og mótorsins til að ná nákvæmri samsvörun milli afls og flókinna vegaaðstæðna. Stíf stilling undirvagnsins dregur á áhrifaríkan hátt úr veltingu yfirbyggingarinnar og bætir nákvæmni stýrisins. Ökumaðurinn þarf ekki að leiðrétta stefnuna oft og beygjuaðgerðin er mýkri og þægilegri.

Leiðin frá Yu-sýslu í Yangquan að Jingye járn- og stálverksmiðjunni í Pingshan er oft kölluð mesta áskorunin í flutningum. Vegurinn liggur fram hjá fyrrum staðsetningu 18 beygju viðhaldsstöðvar vega á þjóðvegi G207 og liggur upp að klettunum og beygjurnar á fjallveginum eru þröngar og brattar. Á uppgöngustiginu nær Chenglong Yiwei 5, með samhæfðum áhrifum 800V kísilkarbíðs háspennupalls og tvöfalds rafdrifsáss, öflugri afköstum allt að 620 hestöflum, sem tryggir nægilegt og ótruflað afl við mikla álagsaðstæður.

Í prófunarferlinu flokkaði teymið gögnin tímanlega á hverjum degi og veitti endurgjöf til hagræðingar, sem endurspeglar rannsóknar- og þróunarhugmynd DFLZM um að „rætur séu í fremstu víglínu og nálgast markaðinn“. Frá Taihang-fjöllunum til öfgakenndra umhverfis um allt land halda vörur DFLZM áfram að gangast undir strangar prófanir og safna stöðugt gögnum og reynslu sem byggja á atburðarásum.

Í framtíðinni mun DFLZM halda áfram að taka djúpa þátt í notendarannsóknum, samþætta raunveruleg viðbrögð notenda og raunverulegar kröfur í öllum þáttum vöruþróunar, betrumbæta akstursupplifun, afköst og áreiðanleika nýrra orkuvara og hjálpa fyrirtækinu að stíga stöðugt inn á nýtt stig grænnar og snjallrar þróunar kínverskra atvinnutækja.