Prófun á Forthing Lingzhi NEV Lanzhou: Skilvirk samgönguþjónusta, „áreiðanlegur samstarfsaðili“ fyrir frumkvöðla er kominn

Nýlega kom „Lingzhi China Wealth Tour“ til Lanzhou og einbeitti sér að tveimur meginsviðsmyndum: móttöku fyrirtækja og skutluþjónustu fyrir ferðamenn. Með raunverulegum prófunum, bæði með fjölmiðlum og eigendum ökutækja, sýndi viðburðurinn ítarlega fram á getu Lingzhi NEV 420 km eingöngu rafknúinnar útgáfu og 110 km útgáfunnar með lengri drægni í raunverulegu rekstrarumhverfi, og uppfyllti þannig nákvæmlega kröfur Lanzhou um skilvirkni, hagkvæmni og áreiðanleika í skutluflutningabílum.

Til að ná árangri í skutluþjónustu Lanzhou er nauðsynlegt að hafa djúpan skilning á sérkennum staðbundinna aðstæðna. Lanzhou Zhongchuan flugvöllur afgreiðir daglega mikla viðskiptaumferð þar sem viðskiptaferðalangar eru mjög næmir fyrir tímanlegum hraða. Til að ferðast frá hóteli til flugvallar verða ökutæki ekki aðeins að vera stöðug og forðast tafir heldur einnig að gera kleift að hlaða og afferma farangur hratt til að koma í veg fyrir truflanir á áætlunum. Á sama tíma, sem ferðamiðstöð Silkivegarins, eru hópferðir - þar á meðal fjölskylduferðir og ferðir fyrir eldri borgara - mjög algengar. Þessir hópar bera oft hluti eins og barnavagna, færanleg sæti eða minjagripi, sem leiðir til fjölmargra og fjölbreyttra farangurstækja. Þetta krefst skutlubíla sem bjóða upp á nægt rými og þægileg sæti til að forðast þrengsli og tryggja ánægjulega ferðaupplifun. Fyrir rekstraraðila eru "stöðug drægni og lágur kostnaður" lykillinn að arðsemi - tíðar ferðir geta ekki verið hindraðar af kvíða um drægni og orkunotkun hefur bein áhrif á tekjur.

„Áður fyrr, þegar ég ók eldsneytisbíl með eldsneytiseyðslu á sumrin, fór eldsneytisnotkunin yfir 10 lítra á hverja 100 km, og mánaðarlegur eldsneytiskostnaður var yfir 4000 RMB. Skottið rúmaði varla þrjár handfarangurstöskur, sem gerði það mjög þröngt þegar verið var að sækja ferðahópa,“ sagði Master Ma, sem hefur áralanga reynslu af flugvallarrútu. Flugvallarfarþegi bætti við: „Áður fyrr voru skutlubílar með þröngar rennihurðir. Ég þurfti að beygja mig niður og troða mér í gegnum bílinn minn með búnaðinn minn, sem var sérstaklega stressandi í flugi snemma morguns.“ Þessi raunverulegu viðbrögð undirstrika þær áskoranir sem fylgja skutluþjónustu Lanzhou.

Lingzhi NEV sýndi fram á mikla aðlögunarhæfni í þessari prófun, sem miðar beint að þessum kjarnaþörfum í skutluumhverfi Lanzhou. Lingzhi NEV 420 km eingöngu rafmagnsútgáfan stóð sig frábærlega til að mæta kröfum um „hagkvæmni“ í viðskiptaferðalögum. Master Ma lagði af stað frá hóteli og ók eftir öldóttum þjóðvegum og sagði: „Þessi vegur hefur margar brekkur og brýr, en Lingzhi hefur stöðugt afl og langa drægni. Rafmagnskostnaðurinn á hverja 100 km er aðeins átta eða níu RMB - það er sannarlega áreiðanlegur samstarfsaðili fyrir okkar starfsemi.“ Við komuna á flugstöðina aðstoðuðu fjölmiðlafólk farþega við um borð. Þökk sé 820 mm afarbreiða rennihurð og lágu gólfi gátu farþegar með handfarangur og tölvutöskur auðveldlega farið um borð og út án þess að beygja sig eða snúa sér til hliðar. Síðari farangurshleðslu var mjög skilvirk og tók innan við tvær mínútur samtals, sem stytti biðtíma viðskiptaferðalanga verulega.

Útgáfan með lengri drægni, sem náði 110 km, stóð einnig undir væntingum vegna kröfu ferðamanna um „þægindi og rúmgott rými“: Loftkælingin, sem var fest á þakið og kældi fljótt farþegarýmið og dreifði hita, sem jók þægindi farþega til muna. Þar að auki rúmaði snyrtilega og rúmgóða skottið auðveldlega margar ferðatöskur af mismunandi stærðum (22 tommur, 24 tommur, 28 tommur o.s.frv.) án þess að farangur færi inn í farþegarýmið. Drægnin veitti ökumönnum hugarró: með allt að 900 km drægni þurfti ekki að leita tíðar að hleðslustöðvum jafnvel í margar skutluferðir milli flugvallarins og borgarinnar tugum kílómetra í burtu. Enn fremur sýndi drægnin nánast enga frávik frá raunverulegri vegalengd, sem veitti meira öryggi fyrir langferða skutluþjónustu og gerði ökumönnum kleift að þjóna ferðamönnum af meiri öryggi.

Að auki auðvelda staðalbúnaður í allri seríunni, þar á meðal 10 tommu miðlægur stjórnskjár, bakkmyndavél og minni beygjuradíus, mýkri akstursupplifun á þröngum svæðum. Átta ára eða 160.000 kílómetra ábyrgð dregur einnig úr áhyggjum af „niðurtíma vegna viðgerða“. Master Li sagði: „Fyrri bíllinn minn byrjaði að lenda í tíðum vandræðum eftir þrjú ár. Með langri ábyrgð þessa bíls finn ég fyrir miklu meiri öryggi í að keyra skutluþjónustu.“

Sem „hagnaðarskapandi farartæki“ sem var meðal þeirra fyrstu til að brjóta erlenda einokun á markaði fyrir fjölnotabíla og hefur fylgt vexti 1,16 milljóna frumkvöðla, hefur Forthing Lingzhi stöðugt stýrt vöruþróun byggða á raunverulegum notendaviðmótum í gegnum meira en tuttugu ára þróunarsögu sína. Við upphaf nýrrar orkutímabils einbeitir vörumerkið sér enn frekar að kjarnaþörfum eins og drægni, hleðslugetu og hagkvæmni og umbreytir þeim í aðgreinda samkeppnishæfni vöru til að hjálpa notendum að auka tekjur og lækka kostnað.

Einmitt vegna þessa er framúrskarandi árangur Lingzhi NEV í samgöngumiðstöð Lanzhou engin tilviljun. Þetta þjónar ekki aðeins sem vel heppnuð staðfesting fyrir einn svæðisbundinn markað heldur endurspeglar það einnig sviðsmyndir skutluþjónustu og þarfir notenda á Norðvestursvæðinu. Það hefur einnig vakið mikla athygli heimamanna – sannkallað auðsköpandi farartæki verður að bregðast við einstökum kröfum svæðisbundins markaðar. Í framtíðinni mun Lingzhi NEV halda áfram að kafa inn í fleiri sérhæfðar atvinnugreinar og nota notendamiðaða hönnunarhugsun til að hjálpa frumkvöðlum að halda áfram jafnt og þétt á vegi sínum til velgengni.